नीदरलैंड एक ऐसा देश है जिसने हमेशा पर्यावरण के प्रति जागरूक सरकार के कारण पर्यावरण-अनुकूल कानूनों और प्रथाओं को लागू किया है। देश में लागू की गई 'हरित' प्रौद्योगिकियों के प्रभाव के रूप में, आंकड़ों से पता चला है कि नीदरलैंड ने वित्तीय सफलता में भारी वृद्धि का अनुभव किया है।

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ग्रीन ग्रोथ बनाम कार्बन टैक्स

आर्थिक सहकारिता और विकास संगठन (ओईसीडी), 6 पर्यावरणीय और आर्थिक कारकों के एक सेट के रूप में हरी विकास को परिभाषित करता है। वे पर्यावरण दक्षता, कच्चे माल की दक्षता, प्राकृतिक संसाधन, पर्यावरण की गुणवत्ता, हरे रंग की नीति के साधन और आर्थिक अवसर हैं।

सांख्यिकी नीदरलैंड द्वारा प्रस्तुत नवीनतम डेटा से पता चला है कि इन 6 कारकों में 2000 से 2016 की अवधि में महत्वपूर्ण सुधार हुए हैं।

कई वर्षों से एक वैश्विक कार्बन टैक्स प्रस्तावित किया गया है। इस प्रकार बड़े निगमों के लिए पर्यावरण पर प्रदूषण की लागत बढ़ रही है। क्या यह वास्तव में अधिक ऊर्जा जागरूक निर्णयों की ओर ले जाएगा? या क्या बड़े निगमों द्वारा उत्तेजना, और चालाक चाल के संयोजन का मतलब यह एक और कर है जिससे बचा जा सकता है। कार्बन उत्सर्जन की भरपाई के लिए कार्बन टैक्स बड़े निगमों को 'कार्बन प्रमाणपत्र खरीदने और बेचने' के लिए प्रेरित करेगा।

यूके में कार्बनटैक्स संगठन ने कार्बन टैक्स शुरू करने के विचार को बढ़ावा दिया। कार्बन टैक्स अकेले ही हमारे पर्यावरण को नहीं बचाएगा। लेकिन यह कीमत-पर्यावरणीय प्रभावों और कंपनियों के काम के विनाश में हो सकता है।

आजकल, बड़े निगम उन कंपनियों से कार्बन प्रमाण पत्र खरीद सकते हैं जो नवीकरणीय या हरित परियोजनाओं द्वारा अपने कार्बन प्रभाव की भरपाई करते हैं। जो कागज पर अच्छा लगेगा। लेकिन वास्तव में, क्या यह कुछ भी बदलेगा?

क्या इन करों की प्राप्तियां वास्तव में इन करों को प्राप्त करने वाली सरकारों द्वारा अक्षय परियोजनाओं में निवेश की जाएंगी? या इसका उपयोग अन्य आंतरिक नीतियों के लिए किया जा सकता है। अगर कार्रवाई की जाती है यूरोपीय स्तर, नियमों को अधिक प्रभावी ढंग से लागू किया जा सकता है। और निगमों से बचने के लिए और अधिक कठिन। इस तरह किसी एक राष्ट्र को अपनी अर्थव्यवस्था या प्रतिस्पर्धात्मकता का त्याग करने से बचना संभव है।

यदि केवल एक राष्ट्र कार्रवाई करता है, तो उस देश में बहुराष्ट्रीय कंपनियां अपने मुख्यालय को कुछ सौ किलोमीटर की दूरी पर निकटतम सीमा तक ले जा सकती हैं यदि यह उच्च लागत से बचा जाता है। या वे उस देश के साथ एक समझौते पर बातचीत कर सकते हैं, जिससे अनुकूल उपचार हो सके।

नीदरलैंड में ग्रीन विकास

डच अर्थव्यवस्था देश के पर्यावरण के अनुकूल कानूनों और नियमों के प्रभाव के रूप में बढ़ी है। नीदरलैंड अभी भी मुख्य ऊर्जा प्रदाता के रूप में जीवाश्म ईंधन पर निर्भर है, लेकिन हरी संसाधनों के उपयोग के माध्यम से, देश ग्रीनहाउस उत्सर्जन और साथ ही कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में कमी कर पाए हैं।

ग्रीन ग्रोथ रिपोर्ट जैसा कि जारी किया गया है सांख्यिकी नीदरलैंड यह भी दर्शाता है कि डच आबादी का पारिस्थितिक पदचिह्न कम हो रहा है। इससे पता चलता है कि देश में जैव विविधता में निश्चित रूप से सुधार हो रहा है।

डच सेंट्रल बैंक उम्मीद कर रहा है कार्बन टैक्स से डच अर्थव्यवस्था पर प्रभाव अपेक्षाकृत मामूली होना। और वैकल्पिक ऊर्जा जरूरतों को प्रोत्साहित करने के लिए कमाई का उपयोग करके पारिस्थितिक पदचिह्न को सुधारने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

इसके अलावा, रिपोर्ट बताती है कि नीदरलैंड अपने कच्चे माल का उपयोग लागत-प्रभावी तरीके से कर रहा है क्योंकि रिसाइकिलिंग को निजी और कॉर्पोरेट क्षमता दोनों में प्रोत्साहित किया जाता है।

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हाल ही में वैश्विक प्रतिस्पर्धा सूचकांक में, यह प्रकाशित हुआ कि नीदरलैंड अंतरराष्ट्रीय स्तर पर चौथे स्थान पर पहुंच गया। इनके द्वारा जारी सूचकांक विश्व आर्थिक मंच दिखाया गया है कि देश शिक्षा, प्राथमिक स्वास्थ्य, बुनियादी ढांचे और व्यापार शिष्टाचार में उत्कृष्ट है।

देश ने हाल के वर्षों में अच्छा प्रदर्शन किया है और पिछले वर्ष के समान स्थिति बनाए रखने में सफल रहा है। यह प्रतिस्पर्धात्मकता के साथ-साथ व्यवसाय के अन्य क्षेत्रों में एक स्थिर प्रोफ़ाइल बनाए रखने में अच्छा प्रदर्शन करना जारी रखता है। शिक्षा और प्रशिक्षण अभी भी दो सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्र हैं जिनमें डच निवेश करना जारी रखते हैं, और यह इस वजह से है कि कार्यबल अत्यधिक योग्य रहता है। रिपोर्ट से यह भी पता चला है कि देश 9वें स्थान पर है^th प्रौद्योगिकी के मामले में, जो राज्य में तेजी से बढ़ रहा है।

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नीदरलैंड के मजबूत अंक

डच उनकी नवीन सोच के लिए जाने जाते हैं और विकास, और यह उनके व्यापार क्षेत्र के साथ-साथ वैश्विक रुझानों को बनाए रखने की उनकी क्षमता पर प्रतिबिंबित करता है। नीदरलैंड के सबसे मजबूत पहलुओं में से एक उनके परिवहन बुनियादी ढांचे में से एक है जो इस संबंध में जर्मनी से केवल पार हो गया है।

ग्लोबल प्रतिस्पर्धी सूचकांक में शीर्ष दस देश निम्नानुसार थे: पहली स्थिति में स्विट्जरलैंड था, उसके बाद सिंगापुर, अमेरिका, फिनलैंड, जर्मनी, जापान, हांगकांग, नीदरलैंड, ब्रिटेन और अंत में स्वीडन ने स्थान हासिल किया था। इसे पूरे विश्व में 144 देशों में शामिल किया गया था

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